- Samochód osiągnął prędkość 280 km/h.
- Niezwykłą prędkość osiągnięto dzięki silnikowi V8 o mocy 710 KM o pojemności 6,2 litra.
- Grand Cherokee Trackhawk z układem hamulcowym Brembo wykazał się niezrównaną przyczepnością podczas jazdy po lodzie na jeziorze Bajkał.
- Rekord ustanowiony został zgodnie z zasadami Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) i potwierdzony przez Rosyjską Federację Sportów Samochodowych (RAF).
Podczas tradycyjnych corocznych Dni Prędkości 2019 organizowanych w ramach Baikal Ice Motor Sports Festival w Rosji, Jeep® Grand Cherokee Trackhawk ustanowił rekord prędkości na lodzie w kategorii SUV-ów.
Zgodnie z danymi potwierdzonymi przez Rosyjską Federację Sportów Samochodowych (RAF), Jeep Grand Cherokee Trackhawk osiągnął średnią prędkość ponad 257 km/h na dystansie 1 km ze startu lotnego i średnią prędkość powyżej 100 km/h ze startu z miejsca. Czujniki GPS zarejestrowały natomiast maksymalną prędkość 280 km/h.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk potwierdził, że jest zdecydowanie najszybszym seryjnie produkowanym SUV-em na świecie. Pod jego maską pulsuje silnik V8 o mocy 710 KM i pojemności 6,2 litra. Pomimo imponujących rozmiarów, Trackhawk osiąga 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosi 290 km/h.
Udział w tym wydarzeniu oznacza poważne obciążenie układu hamulcowego ze względu na specyfikę pokrytego lodem jeziora Bajkał. W słońcu powierzchnia jeziora pokryta jest cienką warstwą wody, zmniejszając przyczepność do podłoża. Jednakże, nawet w takich warunkach Grand Cherokee Trackhawk zaprezentował doskonałe wyniki podczas hamowania dzięki układowi hamulcowemu Brembo z zestawem powiększonych hamulców przednich.
Maksymalną trakcję gwarantuje system napędu integralnego on-demand Jeep Quadra-Trac, obejmujący tylny, elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i jednobiegową skrzynię rozdzielczą oraz system Selec-Track z pięcioma trybami dynamicznymi – auto, sport, tor, śnieg i holowanie – pozwalający kierowcy wybrać ustawienia pojazdu najbardziej odpowiednie do jego stylu jazdy i warunków otoczenia, optymalizując osiągi pojazdu na każdej nawierzchni, również podczas jazdy po lodzie.
Przed wyścigiem, z Grand Cherokee Trackhawk usunięto wszystkie niepotrzebne przedmioty i sprawdzono, czy poziom paliwa jest wystarczający. Każde okrążenia było wykonywane zgodnie z przepisami Rosyjskiej Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA). Średnia maksymalna prędkość została obliczona na dystansie 1 km (ze startu lotnego i z miejsca); kierowcy musieli pokonać 1 km na środku toru z maksymalną możliwą prędkością. Zasady nakazywały również, by kierowcy przejeżdżali przez bramki czasowe w obydwóch kierunkach tak, by sędziowie mogli obliczyć średni wynik. Aby umożliwić wymagane przyspieszenie i hamowanie, całkowita długość trasy wyniosła 12 km.
Oprócz tego, ogólna maksymalna prędkość osiągnięta w poszczególnych okrążeniach została wpisana do oficjalnej Księgi Rekordów Rosji.
Pierwsza edycja „Speed Days on Baikal Ice Festival” odbyła się w 2011 roku. W ciągu dotychczasowych ośmiu edycji, na jeziorze Bajkał ustawiono ponad 20 rekordów prędkości w różnych kategoriach pojazdów. Wszystkie próby ustanowienia rekordu odbywają się na naturalnym, „nieobrobionym” lodzie; przygotowanie trasy ogranicza się do usunięcia przeszkód (zaspy śnieżne, garby), które mogłyby zagrażać bezpieczeństwu kierowców i sędziów. Wyniki rejestrowane są przez licencjonowanych sędziów z Rosyjskiej Federacji Samochodowej korzystających ze sprzętu do pomiaru czasu zatwierdzonego przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA).
Zobacz podobne artykuły

Kolejne nagrody dla projektu „The Fiat 500 Forever Young Experience”
Sprawdź szczegóły
Nowy Fiat 500X: powrót do przyszłości z nowymi silnikami i nowymi technologiami
Sprawdź szczegóły
Ekskluzywny Fiat 500 „Spiaggina ‘58” specjalnym urodzinowym prezentem dla Fiata 500
Sprawdź szczegóły